Lịch sử Trung Hoa ghi đậm một bà Thái hậu xài phí của công vô đối vào việc xây dinh thự, lâu đài là bà Từ Hy. Đời sau, hễ nhắc chuyện xây nhà, mở tiệc và tất nhiên cả chuyện hoang dâm nữa, là người ta lại nói tới Từ Hy. Dinh thự nguy nga, trong triều nhung nhúc thái giám, ngoài thôn dã và phố phường dân chết đói chết khát.
Bà đã cả gan lấy ngân sách dành cho hải quân để xây dựng lại Di Hòa Viên như một thú vui. Hậu quả là làm mất nước. Bà ta thâu tóm quyền lực trong tay để thỏa chí tiêu tiền, mà muốn có tiền thì phải ký với các nước đế quốc một số điều ước, hiệp ước hạ giá thảm hại chủ quyền dân tộc của Trung Quốc.
Nhưng Trung Quốc không chỉ có Từ Hy chăm chăm xây dinh thự để vui chơi. Trung Quốc còn có Đỗ Phủ. Nhà thơ vĩ đại cũng muốn xây nhà, xây nhà thật to để có thể dung được tất cả những người nghèo khổ đang lê la ngoài đường, "xương cốt chết rét, trong khi rượu thịt ôi trong lầu son gác tía" (ý thơ Đỗ Phủ).
Lịch sử xứ ta đến nay không có nhân vật như Từ Hy vì nước ta nghèo, dân ta luôn phải kinh qua chiến tranh giữ nước liên miên. Các triều vua muốn xây cung điện nguy nga cũng khó vì nước nghèo, ngân khố eo hẹp. Thời Dân chủ cộng hòa rồi Xã hội chủ nghĩa, những người cộng sản luôn nói lấy dân làm gốc. Dân nghèo thì quan dù có muốn cũng không thể lấy đâu ra tiên mà xây những Di Hòa Viên như Từ Hy.
Nhưng chuyện lạ đã xảy ra. Sau đám cưới 50 tỷ đồng của một đại gia xứ nghèo miền Trung, đến lượt con trai ông bí thư một tỉnh miền Bắc sắp hoàn thành dinh thự nguy nga. Theo tin các báo, trong khuôn viên này có những cây sưa, cây tùng (nếu cần có thể truy tìm nguồn gốc để xem xét tính pháp lý) trị giá hàng trăm tỷ đồng. Chưa nói những tảng đá quý, những khu non bộ, ngôi nhà có tầng hầm...
Xem ra bóng ma Từ Hy Thái hậu không chỉ ở Trung Hoa mà còn lởn vởn đâu đó ở xứ ta...
Nguyễn Quang Thân
Một đoạn đường ven Hồ TâyTheo đó, tuyến đường dự kiến sẽ kéo dài nối từ đường kè hồ Tây ra đường Thụy Khuê và tiếp tục kéo dài sang đường Hoàng Hoa Thám hiện nay. Bên cạnh đó, các ngành của TP cũng thống nhất đề xuất cho phép nghiên cứu kéo dài đường ven hồ Tây ra đường Thanh Niên.Trước đó, Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội đề nghị UBND TP chỉ đạo quận Tây Hồ tạm dừng triển khai tuyến đường nối đường ven hồ Tây với phố Thụy Khuê theo phương án cũ là cắt qua trường THPT Chu Văn An bởi đây là di tích lịch sử quốc gia đã được xếp hạng.P.V
Tính đến nay, trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đã và đang triển khai xây dựng hàng loạt dự án giao thông trọng điểm quốc gia, từ đường bộ, đường sắt đến đường thủy và đường hàng không cùng nhiều dự án cấp tỉnh quan trọng khác. Những dự án này không chỉ tạo nên những bước chuyển biến tích cực, đáp ứng ngày càng tốt hơn cho nhu cầu giao thông vận tải trên địa bàn tỉnh mà còn kết nối, trung chuyển cho toàn khu vực trọng điểm kinh tế phía Nam và cả khu vực Tây Nguyên, Nam Trung Bộ.
Những dự án thúc đẩy phát triển kinh tế
Theo quy hoạch, từ nay đến năm 2015 các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai do trung ương quản lý sẽ được triển khai xây dựng và đưa vào khai thác. Có thể kể đến là cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu. Đây là công trình đặc biệt quan trọng, có ý nghĩa lớn đối với công cuộc xây dựng và phát triển đất nước, phù hợp với quy hoạch phát triển giao thông của cả TPHCM và Đồng Nai trong những năm tới. Quốc lộ (QL) 1A đoạn tránh Biên Hòa có chiều dài 17,4 km, điểm đầu tại khu vực nhà thờ Trà Cổ (Trảng Bom) và điểm cuối giao với QL51 có vận tốc thiết kế 80km/giờ. Sau khi xây dựng xong, sẽ giải tỏa áp lực lưu thông trên tuyến QL1A đoạn qua TP.Biên Hòa; đồng thời nối hệ thống giao thông khu vực với trục QL1, QL51, đường vành đai TP. Biên Hòa và sân bay Long Thành.
Riêng đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây dài gần 55km có tốc độ thiết kế 120km/giờ, đi qua các quận 2, 9 của TPHCM và các huyện Long Thành, Nhơn Trạch, Cẩm Mỹ, Thống Nhất của Đồng Nai. Đây là tuyến đường được kỳ vọng kết nối hoàn thiện hệ thống đường giao thông khu kinh tế trọng điểm phía Nam, tiến tới đẩy nhanh sự hình thành các khu đô thị vệ tinh của TPHCM như Biên Hòa, Nhơn Trạch, Xuân Lộc, Phú Mỹ.
Ngoài ra còn có thể kể đến các tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Dầu Giây - Phan Thiết, Dầu Giây - Đà Lạt, Bến Lức - Nhơn Trạch - Long Thành; cầu đường từ quận 9 sang Nhơn Trạch; tuyến đường vành đai 4 liên vùng kinh tế trọng điểm phía Nam… Sự hình thành các tuyến cao tốc, đường vành đai này sẽ rút ngắn hành trình từ Đồng Nai đi TPHCM, Vũng Tàu và các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long, Tây Nguyên… thúc đẩy giao thương, trao đổi hàng hóa, phát triển kinh tế - xã hội và du lịch.
Bên cạnh các dự án về hạ tầng giao thông đường bộ, Đồng Nai đang phát triển tuyến đường sắt Biên Hòa - Vũng Tàu và kế hoạch nối mạng đường sắt Singapore - Côn Minh (Trung Quốc) có 50 km chạy qua địa phận tỉnh để hòa vào mạng lưới đường sắt Bắc – Nam. Ngoài ra hệ thống monoray Thủ Thiêm - Nhơn Trạch - Cảng hàng không quốc tế Long Thành đã được đưa vào quy hoạch giai đoạn 2010-2020 trong đồ án quy hoạch của Bộ Xây Dựng. Về đường thủy, thêm 6 tuyến đường thủy nội địa cũng đã được đầu tư phát triển từ nay đến năm 2015, bổ sung vào hệ thống giao thông đường thủy phong phú của Đồng Nai.
Như vậy, cùng với dự án sân bay quốc tế Long Thành, trong tương lai gần, Đồng Nai trở thành một trong những địa phương có hệ thống giao thông phát triển hoàn thiện với đầy đủ các loại hình bao gồm đường bộ, đường thủy, đường sắt và đường hàng không.
Diện mạo mới trong tương lai gần
Chính những công trình trọng điểm quốc gia về giao thông của chính phủ đã tạo một lực đẩy cho sự phát triển chung của Đồng Nai và dần thay đổi diện mạo của địa phương này. Với 37 cụm khu công nghiệp trải dài khắp tỉnh, dân số trẻ ngày càng phát triển theo chiều sâu, Đồng Nai là vùng đất lành đầy hấp dẫn của giới đầu tư đến từ hơn 35 quốc gia và vùng lãnh thổ. Trong đó, một con số không nhỏ nguồn lực đã được các nhà đầu tư dồn vào thị trường bất động sản vừa chớm nở ở nơi đây.
Nếu so với câu chuyện hóa rồng thành công của vùng đất đầm lầy, không có giá trị cao về kinh tế lẫn vị trí địa lý – Nam Sài Gòn nhưng nhờ được đầu tư hạ tầng giao thông bài bản và đồng bộ thì những thay đổi ở Đồng Nai trong thời gian tới được dự báo sẽ rất ngoạn mục.
Theo TTVN
No comments:
Post a Comment